Prețurile carburanților explodează în România. După câteva luni de stabilitate relativă, benzina și motorina au înregistrat o majorare semnificativă. OMV Petrom și Lukoil au început valul de scumpiri. Șoferii plătesc acum peste 8 lei pentru un litru de benzină. Scumpirea vine în plin conflict din Orientul Mijlociu și presiuni mondiale pe prețul petrolului.
Creștere imediată la pompe. Cât a ajuns litrul de combustibil?
OMV Petrom a majorat benzina și motorina cu aproximativ 15 bani/litru. Astfel, benzina standard a depășit 8 lei/l în toate stațiile Petrom, și se situează între 8,17 și 8,22 lei/l. Motorina standard ajunge până la 8,48–8,52 lei/l în unele stații.
Lukoil a aplicat o scumpire similară, de 14–15 bani/l. Noile prețuri în stațiile din București sunt de 8,41-8,42 lei/l la diesel și de 8,06-8,11 lei/l la benzina standard.
10 lei litrul: scenariu respins luni, admis marți
Declarațiile ministrului Energiei, Bogdan Ivan au ridicat semne de întrebare. La începutul săptămânii, acesta a spus clar că benzina nu va ajunge la 10 lei pe litru. A calificat informațiile drept exagerări și mincini sfruntate. O zi mai târziu, tonul s-a nuanțat. Ministrul a explicat că România nu poate controla situația din Orientul Mijlociu. Dacă tensiunile cresc și petrolul se scumpește puternic, scenariul în care prețul ajunge la 10 lei pe litru nu mai este exclus.
Ce a declarat luni: „Ceea ce este foarte important și ceea ce am cerut explicit: ANPC, ANAF, Consiliul Concurenței, este să se uite foarte clar în aceste momente la piață, să se asigure că nu se folosește acest context internațional pentru o potențială speculație din partea unor actori economici, pentru că o creștere mai mare de 3-5 bani la pompă nu este justificată în momentul de față. Iar acele speculații care au apărut în spațiul public cu benzina sau motorina 10 lei sunt niște minciuni sfruntate.“ a declarat Ministrul, în cadrul unei conferințe de presă.
Ce a declarat marți: „Dacă prețul barilului de petrol va depăși 110–120 de dolari și vom avea o escaladare a conflictelor din Orientul Mijlociu, este posibil să ajungem și la acel prag psihologic de 10 lei. Nu îmi doresc să ajungem acolo“, a declarat Bogdan Ivan la Digi24.
Ce se întâmplă pe piață
Scumpirea este prima majoră pe piața locală după declanșarea conflictului din Orientul Mijlociu. Tensiunile din Iran și controlul asupra Strâmtorii Ormuz influențează prețurile globale la petrol. Asta se reflectă și pe piața combustibililor din România.
Ce spune ministrul Energiei despre creșteri și stocuri
Într-un interviu acordat azi la Radio România, Ministrul Energiei susține că scumpirile sunt generate exclusiv de factori externi. El afirmă că România nu poate influența cotația internațională a petrolului. În prezent, barilul are un trend de aproximativ 80 de dolari. În același timp, motorina se tranzacționează la 900–1.000 de dolari mia de litri.
„Având un trend de în jur de 80 de dolari pe baril, dar şi un trend de aproape 900-1.000 de dolari la mia de litri de motorină; doi – ceea ce putem influența, și am făcut deja: rute alternative de aprovizionare, altele decât cele care trec prin Strâmtoarea Ormuz. Deja le-am explorat – am avut o celulă de criză cu toți transportatorii din industria petrolieră, cu toți antreprenorii din industrie. Încă de săptămâna trecută lucrăm la acest scenariu și avem deja alternative pe care le folosim, pentru a nu depinde de o singură sursă de aprovizionare. Apoi, m-am asigurat, împreună cu Consiliul Concurenței, cu toți colegii din Guvernul României, că nu există situații în care să crească speculativ preţul la pompă. Din acest punct de vedere, am luat toate măsurile pentru a nu-i pune pe români în situația în care să plătească mai mult doar datorită unor mișcări din bursă. Și poate cel mai important, să ne asigurăm că la nivel național suntem în situația în care nimeni nu poate să vină să spună că avem un dezechilibru: avem stocuri foarte clare, 3.200.000 de tone de carburanți în stocuri tehnice şi rezervele de siguranță. Asta înseamnă că, și dacă n-am rafina nimic în România, și dacă nu am importa nicio moleculă de carburant, timp de 5 luni de zile am avea suficiente stocuri pentru a face față nevoilor României. Noi astăzi producem dublul cantității de benzină pe care o consumăm și aproximativ 60% din cantitatea de diesel pe care o consumăm. Diferența, evident, vine din importuri“, a declarat Bogdan Ivan la Radio România.
Transportatorii cer Guvernului reducerea accizelor la benzină și motorină
Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) solicită Guvernului să reducă cel puțin la jumătate accizele la benzină și motorină, pentru a atenua impactul creșterii prețurilor la pompă și pentru a susține transporturile, industria și consumul de bunuri esențiale.
