Escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu, începută pe 28 februarie 2026, a provocat perturbări majore în transportul aerian de marfă la nivel global. Închiderea spațiilor aeriene din mai multe state din Golf și suspendarea unor zboruri comerciale au redus capacitatea globală de transport cargo și au blocat transporturi de produse care merg de la alimente perisabile până la piese de avion. 

Potrivit datelor din industrie, capacitatea globală de transport aerian de marfă a scăzut cu aproximativ 22% între 28 februarie și 3 martie, în special pe coridorul aerian Asia – Orientul Mijlociu – Europa, una dintre cele mai importante rute comerciale din lume. 

Conflictul a dus la închiderea sau restricționarea spațiului aerian în mai multe state din regiune, inclusiv Iran, Qatar, Bahrain, Kuweit sau Emiratele Arabe Unite, ceea ce a forțat companiile aeriene să redirecționeze sau să suspende zboruri. 

Un exemplu concret îl reprezintă un Boeing 747-400 cargo operat de Air Atlanta, care ar fi trebuit să aterizeze la Aeroportul „Henri Coandă” din București sâmbătă, 28 februarie 2026, în jurul orei 18:10. Aeronava decolase inițial din Hong Kong, cu escală la Dubai, transportând marfă către România, însă zborul a fost afectat de situația din regiune. 

În ceea ce privește România, impactul direct asupra economiei este limitat. Țara noastră nu are o industrie extinsă de transport aerian cargo dedicat, iar majoritatea transporturilor de marfă sunt realizate prin curse cargo ocazionale sau prin spațiul de marfă al avioanelor de pasageri.