Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu a transmis că circulația rutieră pe Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse va fi reluată în ambele sensuri, în perioada 9-14 aprilie 2026, potrivit unei informări oficiale a autorităților bulgare.
Astfel, în data de 9 aprilie 2026, după încheierea lucrărilor programate din acea zi, pe sectorul recent supus lucrărilor de reparații, va fi reluată circulația pe ambele sensuri. Începând cu data de 14 aprilie 2026, ora 08:00, este estimată reluarea lucrărilor, traficul rutier urmând a se desfășura alternativ, pe o singură bandă, din nou.
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Giurgiu acționează în continuare, în cooperare cu structurile competente ale Poliției Române și cu autoritățile de frontieră din Bulgaria, pentru gestionarea eficientă a traficului rutier în zona de frontieră, precum și pentru prevenirea apariției blocajelor și menținerea unui flux de circulație cât mai fluent, potrivit Mediafax.
Podul Prieteniei (în bulgară Мост на дружбата, sau, mai des întâlnit, Дунав мост) este un pod din oțel peste fluviul Dunărea, care leagă malul nordic bulgăresc de malul sudic românesc, și respectiv orașele Ruse și Giurgiu.
Deschis la 20 iunie 1954 și proiectat de V. Andreev, podul are 2,8 kilometri lungime și este unul dintre cele două poduri peste Dunăre, alături de Podul Calafat-Vidin, în sectorul de graniță dintre România și Bulgaria, restul traficului fiind preluat de bacuri. Are atât o punte rutieră cu două benzi, cât și una pentru traficul feroviar, precum și trotuare pentru pietoni. Secțiunea centrală de 85 m lungime poate fi rifdicată pentru a permite trecerea navelor mai mari. Această secțiune centrală mobilă este supusă periodic la revizii de către partea română, în atribuțiile căreia intră buna ei funcționare, potrivit Wikipedia.