Consiliul General al Municipiului București a aprobat declanșarea procedurii de intrare în insolvență a Societății de Transport București (STB), la propunerea primarului general Ciprian Ciucu. Decizia vine la doar o zi după ce edilul a atras atenția asupra situației financiare critice a companiei, ale cărei datorii uriașe însumează nu mai puțin de 3 miliarde de lei, punând în pericol stabilitatea întregului oraș.
Primarul General: „Ne-a trecut glonțul pe la ureche”
După votul din Consiliul General, primarul general Ciprian Ciucu a subliniat importanța critică a acestei măsuri pentru viitorul Capitalei. „Ne-a trecut glonțul pe la ureche. Dacă nu luam această decizie astăzi, ar fi crescut și mai mult datoriile, ar fi crescut și mai mult penalitățile și ar fi atras după sine chiar incapacitatea de plată a Primăriei Generale. Ceea ce ar însemna adio termoficare, adio proiecte de investiții, adio servicii publice de calitate.”
Edilul a criticat totodată amânarea repetată a reformelor în cadrul companiei de transport în ultimii ani. „Consiliul General a luat astăzi decizia corectă pentru a salva transportul public din #București. Este o decizie care trebuia să vină în urmă cu șapte ani de zile. Nu înțeleg de ce a fost nevoie să treacă atâta timp până să vin eu să spun că trebuie să facem ceva. S-a tărăgănat, problemele au crescut, datoriile s-au acumulat”, a explicat Ciprian Ciucu.
Datorii cât tot bugetul Capitalei: „Dacă amânam, prăpădul ar fi fost mult mai mare”
Deși la începutul acestui an primarul general a solicitat conducerii STB un plan concret de reformare, acesta nu a produs efecte vizibile, făcând inevitabilă intervenția radicală. Dimensiunea gaurei financiare este una fără precedent pentru administrația locală. „Ca să înțelegeți dimensiunea problemei, costul transportului în comun dintr-un singur an (2025), plus toate datoriile și penalitățile, se ridică la 5,6 miliarde de lei. Aproape cât tot bugetul PMB. Dacă, prin absurd, ar fi trebuit să plătim totul, Bucureștiul nu mai rămânea cu nimic. Asta e singura soluție ca să nu ne fie poprite conturile. Alternativa era să nu facem nimic. Dacă am fi amânat, ar fi fost prăpădul mult mai mare!”, a avertizat edilul.
Ce urmează și ce se întâmplă cu transportul public
Următorul pas procedural constă în depunerea cererii de insolvență la Tribunalul București, decizia finală de deschidere a procedurii urmând să fie luată de judecătorul-sindic.
Reprezentanții administrației dau asigurări că măsura nu va perturba viața de zi cu zi a bucureștenilor. Astfel, transportul în comun va funcționa normal, fără întreruperi, angajații își vor primi salariile, iar furnizorii vor fi plătiți conform procedurilor stabilite. Apoi fondurile eliberate din plata lunară a penalităților și datoriilor vechi vor putea fi redirecționate către priorități ale orașului.