O lună în larg și 2,5 milioane de dolari: cât îi costă pe operatorii de petroliere să evite strâmtorile Hormuz și Bab el-Mandeb
Escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu și atacurile asupra navelor comerciale au obligat operatorii de petroliere să evite strâmtorile Hormuz și Bab el-Mandeb, două dintre cele mai importante puncte de tranzit pentru comerțul mondial cu petrol. Pentru transporturile de țiței saudit destinate Asiei, alternativa înseamnă ocolirea întregului continent african, ceea ce prelungește călătoria de la aproximativ 19 zile la 48 de zile.
Costurile cresc cu aproximativ 2,5 milioane de dolari pentru fiecare voiaj
Ruta extinsă implică o creștere semnificativă a costurilor. Numai cheltuielile cu combustibilul aproape se dublează, de la aproximativ 1,26 milioane de dolari la 2,87 milioane de dolari, iar tranzitarea Canalului Suez adaugă încă aproximativ 1 milion de dolari în taxe. În total, costul suplimentar al unui singur transport poate ajunge la aproximativ 2,5 milioane de dolari.
Arabia Saudită își schimbă strategia de export
După perturbarea traficului prin Strâmtoarea Hormuz, Arabia Saudită și-a redirecționat o mare parte din exporturile de petrol către porturile de la Marea Roșie. Însă atacurile recente revendicate de gruparea Houthi au făcut și această rută mai periculoasă, determinând companiile să utilizeze Canalul Suez și apoi să ocolească Africa pentru livrările către Asia.
Petrolierele foarte mari întâmpină dificultăți suplimentare
Superpetrolierele de tip VLCC nu pot traversa Canalul Suez complet încărcate. Din acest motiv, unele nave trebuie să treacă parțial încărcate și să transfere ulterior petrolul prin conducta SUMED, care leagă terminalele de la Marea Roșie de cele din Marea Mediterană. Această soluție reduce capacitatea de transport și complică logistica exporturilor saudite.
Piața petrolului resimte efectele tensiunilor
Creșterea duratei transportului, costurile mai ridicate și primele de asigurare aflate în creștere pun presiune asupra lanțurilor globale de aprovizionare cu energie. În paralel, traficul prin Strâmtoarea Hormuz a scăzut la cele mai reduse niveluri din ultimele luni, reflectând preocupările tot mai mari privind securitatea maritimă în regiune.