Lucrările pe segmentul de 4,47 km dintre Pantelimon și Glina (Lotul 4 al Autostrăzii de Centură A0 Nord) au intrat în linie dreaptă, atingând un stadiu fizic de 95%. Deși constructorul român UMB accelerează pentru recepția din această vară, șoferii mai au de așteptat: lotul nu poate fi deschis circulației fără finalizarea sectorului adiacent, transformându-se temporar într-o autostradă descărcată în „vid”.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a confirmat mobilizarea masivă de pe șantier, unde peste 220 de muncitori și 70 de utilaje lucrează contra cronometru. Punctul critic al acestui lot rămâne podul peste lacul Cernica, o lucrare complexă unde în prezent se intervine la nivelul suprastructurii.
Mobilizare totală la Cernica: Ultimele detalii înainte de recepție
În paralel cu lucrările de la pod, echipele Spedition UMB se concentrează pe finisajele necesare siguranței rutiere și infrastructurii pietonale. Se lucrează intens la:
- Finalizarea trotuarelor și montarea parapetelor de protecție;
- Completarea terasamentelor și a rampelor pasajului situat pe DJ301;
- Sistematizarea zonelor laterale ale autostrăzii.
Această mobilizare este considerată suficientă de către autorități pentru a respecta termenul de finalizare stabilit pentru vara acestui an. Lotul 4 este strategic, fiind veriga care va asigura conexiunea directă între A0 Nord și Autostrada Soarelui (A2), facilitând tranzitul spre Constanța fără traversarea actualei Centuri a Capitalei.
Paradoxul infrastructurii: Lot finalizat, dar închis traficului
Deși segmentul construit de UMB va fi gata în curând, el riscă să rămână neutilizat luni bune. Motivul este lipsa unei descărcări temporare de trafic. Până când Lotul 3 (Afumați-Pantelimon) nu va ajunge la un stadiu care să permită circulația, Lotul 4 nu va putea prelua fluxul de mașini, neavând un punct de ieșire/intrare funcțional la capătul dinspre Pantelimon.
Investiția pentru acest sector de 4,47 km se ridică la 312,63 milioane de lei, finanțarea fiind asigurată prin Programul Transport 2021-2027. Odată integrat în întregul inel de nord, acest lot va contribui decisiv la decongestionarea traficului greu din jurul Bucureștiului.