Poarta principală de intrare în România, Aeroportul Internațional „Henri Coandă” București, face un pas decisiv către standardele europene de confort și accesibilitate. Compania Națională Aeroporturi București a anunțat finalizarea unei licitații strategice pentru înlocuirea și modernizarea infrastructurii de mobilitate din incinta aerogării. Cu un buget de peste 24 de milioane de lei, proiectul vizează înlocuirea completă a lifturilor, scărilor și trotuarelor rulante care, în ultimii ani, au fost frecvent ținta criticilor pasagerilor din cauza defecțiunilor repetate.
Modernizarea este privită ca o necesitate urgentă, având în vedere fluxul constant de pasageri în creștere și uzura echipamentelor actuale. Contractul, cu o valoare totală de 24.390.592 lei, a fost atribuit către TK Elevator Eastern Europe GmbH, care va lucra alături de partenerii TEKA Danes Instal, Mega Moni și Creative Home Construct pentru a livra soluții tehnologice de ultimă generație.
Zeci de echipamente noi și monitorizare digitală pe Aeroportul Otopeni
Planul de intervenție este unul masiv și vizează punctele critice de deplasare din terminalele aeroportului. Conform comunicatului oficial emis de CNAB miercuri, 15 aprilie 2026, proiectul include:
- 19 ascensoare complet noi;
- 19 scări rulante de ultimă generație;
- 4 trotuare rulante (benzi de deplasare rapidă);
- 2 platforme pentru pasagerii cu mobilitate redusă (PMR) înlocuite, plus încă 2 platforme noi instalate suplimentar.
O noutate tehnologică importantă este implementarea unui sistem integrat de monitorizare. Acesta va permite echipelor tehnice să supravegheze în timp real starea de funcționare a tuturor instalațiilor, intervenind rapid în cazul oricărei sincope, pentru a evita formarea aglomerațiilor sau blocajelor în fluxul de pasageri.
Lucrări etapizate timp de 3 ani pentru a evita haosul în terminale
Conștienți de impactul pe care șantierele îl pot avea asupra tranzitului zilnic de pe Otopeni, reprezentanții CNAB au stabilit un calendar de execuție prudent. Modernizarea se va desfășura pe parcursul a trei ani, lucrările fiind programate etapizat. Această strategie are ca scop minimizarea disconfortului pentru călători, astfel încât fluxurile de plecări și sosiri să rămână funcționale pe toată durata proiectului. Accentul pus pe accesibilitate este, de asemenea, un punct cheie. Prin suplimentarea platformelor destinate persoanelor cu mobilitate redusă, Aeroportul Otopeni își propune să devină un spațiu mai incluziv, eliminând barierele arhitecturale care îngreunau deplasarea pasagerilor vulnerabili.
Această investiție face parte dintr-un pachet mai larg de măsuri prin care Compania Națională Aeroporturi București accelerează procesul de modernizare a celui mai mare aeroport din țară. Înlocuirea infrastructurii de transport pe verticală și orizontală nu este doar o chestiune de estetică, ci una de siguranță și eficiență operațională.