Scumpirile carburanților din România capătă o dimensiune îngrijorătoare, după ce ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, a atras atenția că unele creșteri de prețuri nu sunt pe deplin justificate de costurile actuale, ci pot fi influențate de vânzarea unor stocuri vechi la tarife majorate. Oficialul vorbește despre „creșteri spectaculoase” și confirmă că Guvernul analizează deja situația, în condițiile în care scumpirile de la pompă pun o presiune tot mai mare pe consumatori.
Prețurile la benzină și motorină cresc de la o zi la alta, iar șoferii resimt deja presiunea la fiecare alimentare. În doar câteva zile, costul unui plin a urcat vizibil, pe fondul scumpirii petrolului la nivel internațional și al tensiunilor externe care afectează piața energetică. În acest context, ministrul Finanțelor, Alexandru Nazare, spune că situația este atent monitorizată la nivel guvernamental, iar mai multe analize sunt deja pe masa Executivului.
De ce nu scad prețurile, chiar dacă există soluții fiscale
Una dintre măsurile discutate intens în spațiul public este reducerea accizei la carburanți. Totuși, Nazare respinge ideea unei intervenții bruște, explicând că o astfel de decizie nu garantează ieftiniri reale pentru consumatori. Mai mult, o reducere masivă ar putea afecta serios bugetul de stat, fără ca beneficiile să ajungă efectiv la șoferi. Oficialul avertizează că există riscul ca eventualele reduceri fiscale să fie absorbite de companii, nu reflectate în prețul final. În paralel, Guvernul pregătește o decizie bazată pe mai multe scenarii, menite să stabilizeze piața fără a crea dezechilibre economice majore. Potrivit TVR Info, ministrul Finanțelor a declarat că: „Toate agențiile și toate instituțiile care au în atribuții monitorizarea și controlul acestei situații într-un context de criză pe piața combustibilor trebuie să acționeze în acest sens.“
Problema reală: „stocurile vechi” vândute la prețuri noi
Ministrul Finanțelor atrage atenția asupra unui fenomen care ridică semne de întrebare: companii care vând combustibil achiziționat la prețuri mai mici, dar la tarifele majorate din prezent. Cu alte cuvinte, unele scumpiri ar putea să nu fie justificate integral de costurile actuale, ci de modul în care este gestionată marfa deja existentă în depozite. Autoritățile iau în calcul controale mai stricte în piață, tocmai pentru a verifica dacă aceste practici influențează artificial prețurile. „Ne îngrijorează situația, mai ales în privința faptului că stocurile pe care le au producătorii și distribuitorii la dispoziție astăzi sunt stocuri achiziționate în trecut. La sfârșitul acestui an 2026, ținta de deficit anunțată de 6,2, practic ne aduce în traiectoria fiscal-bugetară asumată înainte și intrăm într-o normalitate, ieșim din zona de derapaj în care am intrat în 2024,“ a declarat Alexandru Nazare.
Scumpirile se țin lanț și pun presiune pe șoferi
Datele din piață arată o creștere constantă a prețurilor în ultimele săptămâni. Carburanții s-au scumpit de mai multe ori într-un interval foarte scurt, iar un litru de motorină a trecut deja de pragul de 9 lei în unele zone. În paralel, costul unui plin a crescut chiar și cu zeci de lei, în funcție de tipul de combustibil și de stația aleasă. Specialiștii avertizează că trendul ar putea continua, mai ales în condițiile în care România depinde în mare măsură de importuri, iar evoluțiile internaționale se reflectă rapid în prețurile interne.
