Guvernul a aprobat, miercuri, Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2026-2030, arătând că în baza strategiei se poate semna Contractul de activitate şi performanţă al „CFR” S.A, fără de care nu se pot face plăţile salariale.
”În şedinţa de Guvern de astăzi, Executivul a aprobat, la iniţiativa Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii (MTI), Strategia de dezvoltare a infrastructurii feroviare pentru perioada 2026-2030.
Strategia este documentul în baza căruia se poate semna Contractul de activitate şi performanţă al Companiei Naţionale de Căi Ferate „CFR” S.A. pentru perioada 2026-2030. Fără acest contract nu se pot face plăţile salariale”, transmite Guvernul într-un comunicat. Documentul strategic setează ca prioritate absolută stoparea declinului tehnic al reţelei feroviare şi recuperarea accelerată a restanţelor istorice privind repararea şi modernizarea căilor ferate, potrivit News.ro.
”Documentul prezintă situaţia în care se află reţeaua feroviară, o consecinţă directă a celor 35 de ani de subfinanţare constantă. În perioada 2021-2025, alocările financiare abia au acoperit sub jumătate (45,76%) din necesarul real al infrastructurii feroviare. Doar deficitul pentru întreţinere şi reparaţii curente a depăşit 12 miliarde de lei”, subliniază Executivul.
Strategia acoperă toate domeniile critice
Guvernul mai spune, printre altele, că Strategia acoperă toate domeniile critice: de la mentenanţa de bază şi operare, până la reînnoire şi extindere, incluzând atât investiţii directe, cât şi o serie de reforme administrative necesare pentru eficientizarea sectorului.
„Reabilitarea transportului feroviar nu este doar un proiect tehnic, ci o măsură cu impact major asupra vieţii de zi cu zi a românilor şi asupra economiei naţionale. Principalul efect al implementării noii strategii va fi echilibrarea modurilor de transport. Prin migrarea unor fluxuri importante de pasageri şi mărfuri de pe şosele către calea ferată, reţeaua rutieră va fi semnificativ descongestionată. Aceasta se va traduce prin:
– Creşterea vitezei medii de deplasare pe şoselele actuale;
– Scăderea numărului de accidente rutiere;
– Reducerea blocajelor în trafic;
– Scăderea costurilor de transport suportate de economia naţională”, precizează Guvernul.