Comisia Europeană anunță noile norme privind proiectarea, producerea, colectarea şi tratarea vehiculelor scoase din uz, care intră în vigoare începând de joi, 13 august. Cu ajutorul lor, UE vrea să reducă dependenţa de materialele virgine importate, să micşoreze cantităţile de deşeuri, dar şi să crească securitatea resurselor Europei.
Potrivit noilor norme, producătorii vor trebui să furnizeze instrucţiuni clare şi detaliate pentru demontarea şi înlocuirea pieselor atât în timpul utilizării, cât şi la sfârşitul ciclului de viaţă, asigurând astfel o dezmembrare mai uşoară a vehiculelor. În Europa, în fiecare an, între 10 şi 12 milioane de vehicule ajung la sfârşitul ciclului lor de viaţă şi sunt tratate ca deşeuri, potrivit datelor Comisiei Europene.
Vehiculele scoase din uz reprezintă o sursă fiabilă de materii prime valoroase, iar atunci când ele nu sunt gestionate corespunzător pot cauza probleme de mediu, iar economia europeană pierde milioane de tone de materiale, atrage atenţia CE.
Noile norme privind vehiculele scoase din uz nu se referă doar la deşeuri
„Prin promovarea recuperării, reutilizării şi reciclării oţelului, a aluminiului, a cuprului sau a materialelor plastice, Regulamentul privind vehiculele scoase din uz va spori securitatea resurselor Europei, va reduce dependenţa de materialele virgine importate, va sprijini industria şi va scădea cantitatea de deşeuri. De asemenea, va crea noi oportunităţi de afaceri pentru întregul lanţ de aprovizionare, va încuraja o mai bună colaborare între producători, operatorii care se ocupă cu dezmembrarea şi cei care se ocupă cu reciclarea şi va reduce deşeurile şi impactul asupra mediului”, se arată într-un comunicat al Comisiei Europene.
Noile norme privind vehiculele scoase din uz nu se referă doar la deşeuri, ci şi la rezilienţă şi la viitorul industrial al Europei, spun oficialii europeni, potrivit news.ro.