Piloții Swiss Air se gândesc să devină temporar mecanici de locomotivă. Pe de altă parte, românii exclud din start această variantă, însă vor o reconversie în business sau altceva.
Sindicatul piloţilor din Elveţia ia în calcul ca piloţii de avion să se reorienteze către a fi mecanici de locomotivă.
România e pe minus cu 3.000 de mecanici de locomotivă. Piloţii de avion români nici nu se gândesc să fie mecanici de locomotivă. În Elveția căile ferate sunt la acest moment pe minus cu 300 de mecanici de locomotivă, iar piloţii de avion sunt din ce în ce mai căutați să lucreze, măcar o perioadă. Federația Mecanicilor de Locomotivă se confruntă cu o lipsă de 3.000 de mecanici de tren. Dacă vorbim despre salarii însă, sumele ajung la 3.000 de lei, cu mult sub nivelul unui îngrijitor din sistemul sanitar. Cu toate acestea, un pilot de avion poate să fie și mecanic de tren dar asta nu înseamnă că este ușor.
Există foarte multe funcții tehnice asemănătoare, dar totuși diferite. Ca să poată conduce un tren, un pilot de avion ar trebui să aibă minim doi ani de experiență, potrivit Digi24.
