Autoritățile române discută modificări importante în legislația rutieră care vizează șoferii adolescenți de 16 ani. Printre propunerile aflate în analiză se numără interzicerea vehiculelor B1 pe drumurile de mare viteză și pe autostrăzi, ceea ce ar însemna că tinerii conducători auto ar urma să fie limitați la drumuri naționale sau locale, cu viteze mai reduse.

Ce sunt vehiculele B1 și cine le conduce

Categoria B1 include mașini mici, cu patru roți, destinate adesea adolescenților care tocmai au obținut permisul la 16 ani. Aceste vehicule au cilindree mică și putere redusă, dar permit tinerilor să învețe conducerea în condiții de siguranță relativă. Deși sunt foarte ușoare, aceste vehicule pot ajunge la viteze de pana la 90 de kilometri pe oră.

Legea actuală interzice accesul pe autostradă doar pentru vehiculele care nu pot depăși 50 de kilometri pe oră. Asta înseamnă că, teoretic, aceste mașini mici conduse de șoferi de 16 ani pot circula și pe autostrăzi sau pe drumuri expres.

Motivele pentru schimbarea regulilor

Guvernanții și specialiștii în siguranță rutieră invocă două motive principale pentru restricționarea circulației tinerilor pe drumurile rapide: viteza mare, drumurile expres și autostrăzile implică viteze mult peste cele cu care adolescenții sunt obișnuiți, ceea ce poate duce la reacții întârziate în situații periculoase și lipsa experienței, tinerii șoferi au reflexe și judecată mai puțin formate, ceea ce crește semnificativ riscul de accidente.

România are deja una dintre cele mai ridicate rate de accidente rutiere din Uniunea Europeană, iar decesele cauzate de accidente rutiere sunt un fenomen îngrijorător. Restricționarea accesului la drumurile rapide pentru tinerii șoferi este văzută ca o măsură preventivă pentru reducerea mortalității.