Pragul psihologic al prețului de 10 lei pe litrul de benzină standard ar putea fi depășit în această săptămână. După un nou val de scumpiri litrul de benzină standard a urcat până la 9.98 de lei în marile rețele din Capitală – cel mai ridicat nivel înregistrat vreodată. Cel mai ieftin, deocamdată, este 9.91 lei.
După o relativă stagnare, benzina trage să țină pasul cu motorina și se scumpește, iar pragul de 10 lei este doar la un pas de a fi atins. Este doar o chestiune de timp.
Scumpirile se datorează evoluției pieței internaționale și în special perturbării rutelor de transport ale petrolului din Golf. În prezent, sunt sugrumate simultan toate cele trei rute principale de transport: strâmbtoarea Ormuz, conducta saudită Est-Vest şi ruta Marea Roşie-Bab el-Mandeb.
Strâmtoarea Ormuz e deschisă teoretic, însă limitată din punct de vedere economic și militar. Unele petroliere trec, altele nu, altele doar cu escortă, care costă timp și bani. Conducta Est-Vest, devenită alternativă principală transportării țițeiului via Ormuz, este vulnerabilă și o stație de pompare a fost lovită. Arabia Saudită face eforturi să repornească tranzitul, măcar parțial, însă amenințările rămân. În fine, la Bab el-Mandeb se aplică o blocadă selectivă, cu rebelii houthi la butoanele rachetelor.
Efectul ștrangulării acestor trasee este că deși petrol există și se extrage, el ajunge cu greu la prelucrare și devine mai scump. Fie pentru că face mai mult pe drum, fie pentru că s-au plătit taxe pentru escortă, fie pentru că armatorii au cerut mai mult ca să se riște cu petrolierul printr-o strâmtoare sau alta. Cert e că nu există o soluție rapidă, ceva care să garanteze îmbunătățirea situației. Iar stocurile marilor companii se epuizează, iar petrolul nou este și va fi mai scump.