România a înregistrat o scădere accentuată a vânzărilor de vehicule electrice, pe fondul întârzierilor programului Rabla.
Acest lucru s-a petrecut în timp ce cinci dintre principalele piețe auto europene – Regatul Unit, Germania, Franța, Italia și Spania – au raportat o creștere de aproximativ 30% în primul trimestru, după cum arată o analiză de specialitate publicată astăzi de PricewaterhouseCoopers România.
După trei trimestre de declin, vânzările de automobile electrice au o revenire solidă în Europa.
Dacă Italia și Spania au avansuri de 73% și respectiv 69%, Franța este singura dintre piețele auto majore cu un regres de 7% în primul trimestru pe fondul expirării subvențiilor de stat. În România, înmatriculările au scăzut cu 36,4%, declinul ajungând în aprilie la 70% înaintea începerii programului Rabla, săptămână aceasta.
Mașinile electrice au atins însă o cotă de piață record la nivel global de 16%, în special datorită pieței chineze, care a generat peste 60% din vânzările mondiale. Tranziția către electromobilitate nu se desfășoară, totuși, la viteza prognozată anterior din cauza incertitudinilor geopolitice.
Conform analiștilor, piața auto globală se confruntă cu un risc tot mai pronunțat de fragmentare în 3 blocuri geopolitice, în contextul escaladării barierelor comerciale și tensiunilor între Statele Unite, Europa și China.
