PMB a anunțat că lucrările șantierului de pe Prelungirea Ghencea au intrat în linie dreaptă. Se toarnă ultimul strat de beton la șina de tramvai și se pregătește asfaltarea arterei. Lucrările de telecomunicații, apă/canal și iluminat public au fost încheiate, iar stâlpii aferenți liniei aeriene de contact a tramvaiului au fost și ei montați. Vestea că șantierul care a paralizat ani de zile întreaga zonă se apropie de final este foarte bună atât pentru cei care locuiesc în cartier, cât și pentru cei care folosesc artera pentru a intra în București dinspre Domnești sau Clinceni.
Ciucu: Lucrările au prins viteză
Primarul Capitalei a subliniat că ritmul șantierului s-a accelerat semnificativ după ce au fost deblocate problemele financiare din trecut, menționând și sprijinul financiar oferit de Sectorul 6. „Mă bucur că, în sfârșit, lucrările au prins viteză, pentru că ani de zile au fost tărăgănate. Unul dintre motivele pentru care nu prea s-a lucrat până acum pe Prelungirea Ghencea a fost că nu a fost plătit constructorul. Dar am făcut rost de bani, inclusiv Sectorul 6 contribuie cu 20 de milioane de lei la această lucrare”, a declarat Ciucu.
Situația pe tronsoane. Progrese pe toate „fronturile”
Municipalitatea a emis o informare detaliată cu privire la stadiul lucrărilor pe toate tronsoanele ce compun șantierul. Astfel, pe bucata dintre strada Brașov și strada Râul Doamneis e lucrează la turnarea ultimului strat de beton pentru calea de rulare a tramvaiului, stadiul general al lucrărilor pe această porțiune fiind de 85%. Următoarea etapă majoră va fi așternerea stratului de asfalt.
Pe tronsonul între Râul Doamnei și Valea Oltului, rețelele edilitare sunt complet finalizate și au fost montați și stâlpii pentru alimentarea tramvaielor. Echipele de muncitori lucrează în prezent pe o parte a drumului, la racordurile cu drumurile laterale și la amenajarea trotuarelor, urmând ca traficul să fie deviat în curând pentru a permite continuarea lucrărilor pe partea cealaltă.
Apoi pe tronsonul dintre străzile Valea Oltului și Mărăcineni, se lucrează încă la rețelele de apă-canal (pe partea stângă) și la cele de telecomunicații (pe partea dreaptă), montarea stâlpilor de tramvai fiind aproape finalizată. Tot aici au început lucrările la bazinul de retenție menit să colecteze apele pluviale.
În fine, pe ultimul sector, înspre Pasajul Domnești, se lucrează pe tronsonul cuprins între str. Mărăcineni și viitoarea parcare de tip Park & Ride, precum și la calea de rulare a tramvaiului localizată între rampele pasajului.
Cum va arăta noul bulevard?
La finele lucrării, Prelungirea Ghencea va fi o arteră complet transformată. Va fi un bulevard cu patru benzi de circulație (câte două pe sens), linie dublă de tramvai (construită de la zero), infrastructură completă pentru mobilitate alternativă (piste de biciclete), trotuare, spații verzi și utilități moderne (iluminat cu led, cabluri de alimentare subterane etc.).