Șantierul Naval Mangalia intră oficial în procedura de faliment, după ce Adunarea Creditorilor a respins planul de reorganizare propus de administratorul judiciar CITR, informează Profit.ro. Decizia marchează eșecul tentativelor de redresare a unuia dintre cele mai mari șantiere navale din România.
Șantierul Naval Mangalia se afla în insolvență din vara anului 2024. Planul de reorganizare respins acum era considerat „ultima șansă” pentru atragerea unui investitor strategic care să preia operațiunile și să salveze activitatea de construcții navale de la malul mării.
Principalele cauze ale colapsului
Blocajul decisiv a venit din partea partenerului olandez Damen Shipyards, care deține 49% din acțiuni și controlul operațional. Damen a refuzat să aprobe planul de reorganizare, argumentând că acesta ar fi generat pierderi financiare masive pentru grup și că nu oferea garanții pentru recuperarea investițiilor și a împrumuturilor acordate anterior.
Pe de altă parte, statul român (acționar majoritar cu 51% prin Șantierul Naval 2 Mai) și partenerul olandez se află într-un conflict juridic prelungit, după ce legislația românească a modificat cadrul în care funcționa managementul privat al șantierului.
Ce urmează pentru companie?
Odată cu respingerea planului de reorganizare, se va proceda la sistarea treptată a activității curente a șantierului. Urmează apoi etapa lichidării activelor. Administratorul judiciar va începe procedurile de inventariere și vânzare forțată a bunurilor (terenuri, hale, utilaje) pentru a acoperi datoriile către creditori. În final, administratorul judiciar va face demersurile pentru deschiderea procedurii de faliment în instanță.
Impactul asupra angajaților
Situația este dramatică pentru cei peste 1.500 de salariați. Mulți dintre aceștia nu și-au mai primit salariile de aproximativ trei luni, iar intrarea în faliment înseamnă, în cele mai multe cazuri, concedierea colectivă. Deși administratorul judiciar a dat asigurări că drepturile salariale restante vor fi plătite cu prioritate conform legii, viitorul locurilor de muncă rămâne incert.