Sancțiunile europene provoacă dezechilibre majore

Uniunea Europeană a activat în iulie 2025 un nou pachet de sancțiuni care vizează direct motorina rusească, unul dintre cele mai importante produse petroliere exportate de Moscova. Măsura, considerată una dintre cele mai dure de până acum, a venit în contextul tensiunilor geopolitice persistente, dar și al presiunilor interne de a reduce dependența energetică de Rusia. Rezultatul este o redesenare rapidă și tensionată a hărții globale de aprovizionare cu motorină.

Rafinăriile globale, la limită

Cu Rusia exclusă din piața europeană, marii importatori, precum Germania, Franța și Italia, s-au reorientat brusc către piețele asiatice și americane. În același timp, rafinăriile din India, China și Statele Unite lucrează la capacitate maximă pentru a acoperi golul de ofertă. Stocurile globale sunt în scădere, iar timpii de livrare s-au extins considerabil, mai ales în Europa Centrală și de Est.

În Orientul Mijlociu și Africa de Nord, cererea crescută pentru diesel european a dus la o repoziționare completă a rutelor de export, afectând lanțurile logistice globale și mărind costurile de transport maritim.

Prețurile la motorină rămân ridicate

La nivel global, prețul motorinei este cu aproximativ 22% mai mare decât în aceeași perioadă a anului trecut. În porturile europene, prețul mediu pe tonă de motorină a urcat la 920 de dolari, în timp ce în SUA a fost raportată o creștere de 17% față de luna iunie. Cererea se menține puternică în Asia și Africa, ceea ce susține trendul de scumpire.

În Europa, deși consumul a fost redus artificial prin scăderi temporare ale TVA-ului în unele țări, marjele rafinăriilor au crescut semnificativ. Companiile de transport rutier și agricol raportează deja costuri cu 15–18% mai mari față de anul trecut.

Risc de criză energetică în lanț

Experții avertizează că, în lipsa unor surse alternative stabile, Europa ar putea intra într-o criză de motorină în toamna acestui an. Un nou val de sancțiuni sau o eventuală escaladare militară ar putea amplifica instabilitatea de pe piață. În paralel, rafinăriile din Asia sunt deja la limita capacității, ceea ce reduce marja de reacție în fața unei cereri globale în creștere.

Mai multe state membre ale UE au cerut Comisiei Europene activarea unor mecanisme de protecție a pieței, inclusiv suspendarea temporară a unor taxe vamale și lansarea de achiziții comune. Deocamdată, niciuna dintre aceste măsuri nu a fost oficial adoptată.